グリップが曲がって・・・・

いゃー10月だってのにどーなってるんでしょ。
全国的に暖かかったですが、車に乗って温度計見たら28度でしたよ。
ここ、北海道なんですけどw
 
飛行場の方は、
昨日一日中雨だったので、うっぷん溜まったフライヤーの方々が大勢来ていて賑やかでした。
 
そして、、、”蚊”と”雪虫”が一緒にとんでました~。
だいじょーぶかなー・・・地球。
 
そんなこんなで、修理上がりのT-rex450Proを5フライトしてきました。
そして写真は撮り忘れましたw
 
2度連続墜落したProですが、2度目の墜落原因はたぶんサーボのギヤカケでした。
全てのサーボの動作確認をして組みなおしピッチの取り直し時など全て異常は見られなかったのですが、
ホーンを指で持って左右に動かしたら、スッコン抜ける箇所がありました。
その後また動かそうとしたら動かない。。。
ギヤをチェックしたら一番大きいギヤの1箇所がかけてました。
これを交換して組みなおしました。
 
一応用心して飛ばしてみましたが、今日は全く異常なしでした。
しかーし。。。
2度の墜落でメインローターグリップのここの部分がひん曲がってしまっていたのを発見。
イメージ 1
 
おりゃっ!とペンチで適当に直しましたが、やっぱりダメでした。
 
ピッチを入れてる時はいいんですが、抜いたとき異常にヘッド全体がブルブルします。。。
テールもピクピク。飛ぶことは飛びましたがとっても気持ちよくないです。。
 
バーレスは、シンプルで墜落時にも良いのでは?
と思っていましたが、この部分がバー付用のより出っ張ってるので弱そうですね。
Proのは特に弱そうです。
カッチョ悪いけど次付けるのはSport用のFL用グリップにしようかと考えています。
 
今回の修理ではいい機会なのでヘッド自体をバー付に替えてみようと思います。
Proはまだ一度もバー付で飛ばしてないのでSportとの違いを試してみたいとも思ってましたので。
いつでも戻せるしね!
 
あと、スキッドも1度目の墜落で折れて、新しいのも2度目の墜落で折れて。。。
ストックがなくなったので修理して使いました。
さっきから写真ボケまくってますが・・・
イメージ 2
 
瞬間で簡単に接着してから
裏から余ったサーボホーンをガッチりビス止めww
表に飛び出てしまったのはニッパーで切ってから軽くヤスリをかけて油性マジックで・・w
材料費0円
これが全然良い!ひねってもビクともしませんww
イメージ 3
あと、これ
イメージ 4
 
やっぱ見えないw
まだ姿勢を凝視しながらでないと操作できないから。。。
よく見えるキャノピーがいいです。。。
 
 
 
とにかく・・・・・
 
車の中に入ったら意地でも出て行かない
 
秋バエなんとかしてくれぃw
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No title

本日の写真はボケボケですね~

最近、namさんのブログの写真を観るのが日課になってます。

この季節のハエってしつこいよね!
車のエアコンで冷してやれば外気の方が暖かいから出て行くかもよ。
自分、ジェットスキーの時はこれで撃退してました。
じゃないと車中泊出来なくて・・

どうぞお試しあれ!

No title

こんばんは!
私も北海道です。
いつもブログ読ませてもらってます。
私もPROを購入して ホバリングの練習してますが、結構テール寄りの重心ですよね。
週に一回位しか飛ばす暇がないので、なかなか上達しません。
練習あるのみですねf^_^;

No title

limbo_pilotさん どーもですっ。

うちの照明暗くていつも三脚やら息止めやらで1写真あたり4,5枚撮るんですけどね、今日はさっさと一枚撮りでw

エアコンですね~!
実はやってたんですけど、前の車は効果バッチリだったのですが、230にしてからエアコンの効き目が出るまで日が暮れるwww

No title

アンディさん どーもですっ。

北海道人ですね!来週から寒そうですね~ よろしくです!
私のProも後ろ重心です。ほんとは受信機、アンプなど前にもって来れば良いかもしれませんが、なんせProは積む所無いですよね~。
今度とりあえずテールパイプをカーボンにして少し改善しようと思っています。墜落時の微妙テールパイプ曲がり対策としてもですがw
こちらのブログにコメ入れて頂いているtakachanさんの450proは工夫してアンプを前に持ってきて重心対策されていますよ。ご参考にされては?
ヘリは難しいですよね!私も練習あるのみです。頑張ってください。
またいつでもいらしてくださいね!

No title

namさ~ん

やっぱりエアコンは試していたんですね!
230のエアコンって効きがよくないのですか?
自分のアスちゃんもエアコンは国産車には敵わないですわ・・・

さて、本日の練習も今日はおしまいww
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