550Eマスト他交換

 
 
今日ep-models.comさんに頼んでいた荷物が届きました。
こちら北海道は、送料が痛いのでメール便やエスパック対応して頂いているのはとっても助かります。
 
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550Eは、2回の墜落、修理の後飛ばしましたが、マストが若干曲がっているようだったので交換しました。
テールローターは、修理した時に90mmの在庫がどこにもなかったので85mmを付けていましたが、90mmに戻します。あとは、ちょっとだけ奢り部品を。。
 
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明日は(今日か・・・)天気が良ければ450PRO 3Gバーレスの初フライトと550Eを持っていきます。
一応予報は晴れ時々曇り最高気温30度となっています。風が強そうです。。。
 
ではまた。。
 
 

円高ですね

円高ですね。。。
 
趣味でこんなこともやっています。。
(これは去年9月頃の画像です)
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どこまで続くんでしょうか。
USD/JPY(ドル/円) 4時間足 8/12 18時現在
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USD/JPY 日足 8/12 18時現在
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USD/JPY 週足 8/12 18時現在
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ドバイショックと名づけられた昨年11/27の84.80円を若干ですが割り込みました。
FX会社によって若干のレートのばらつきがありますが、84.70~72円まで安値を更新しています。
 
自分は、テクニカル専門ですのでファンダメンタルズはあまり考えていませんが、
アメリカがばら撒いたドルの整理が進まない限り、
世界経済が上向きになったとはまだまだ言えないようです。。。。
 
テクニカル的にはまだまだ円高に警戒しなければならないと思います。
 
今の安値を明確に割り込むとサポートらしいサポートは無く、
次は1995.4.19日の79.70を目指しておかしくありません。
 
ドル/円のサイクルで見ても今の値段はなんら不思議でなく、
むしろテクニカルに忠実に動いているといって良いのではないかと思っています。
 
ドルや他の通貨を「買う」という行為は日本人が多いようで、
ドル買い(ドル/円ロング)のポジションを持っている
日本のトレーダーの休暇中を狙っての下落の可能性もありますが、
一時値を戻してもそのまま上昇するかは??です。
 
ニュースでは、「ミセスワタナベ」とかいって、
今月8月からの日本のFXレバレッジ規制により、
ドル買いのロングポジションを閉じる為の売り注文が出ての下落という話も出ていますが、
それも無いことは無いとは思いますが、テクニカル的に言えばそれは一時的な事であって、
2007/6月124.12円を付けてからの下落とは無関係です。
 
安いからと言って安易な買いは、まただまだ危険なような気がしています。
 
ちなみに自分は、ドル/円はやっていません。(ポンド/円専門)
内容について決してはあてにしないでください。。
FXはくれぐれも自己責任で。。
 
ではまた。
 
 
 
 

T-rex450Pro完成

夕べT-rex450Proやっとこ完成しました。
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3Gシステムは2.1にバージョンアップして、250&450のデフォルト設定にしました。
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アンプは、Castleの ICE LITE50。
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レシーバーはJR RD631。RD731で組んでいましたがなんだかデカイのでこれに変更しました。大丈夫かな?
モーターは、Hyperion HP-HS2221-4400。
SportにはHP-HS2221-3595を入れているのでProはこれにしてみました。
ピニオンはとりあえず10Tで。4400KVの意味なし?ww
甲高い音がしますね
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バッテリーはHyperion HP-LG345-2200と335-2200mAhです。
コネクタはいつものKO ストロングゴールドコネクターです。
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サーボは、ラダーはSAVOX SH-1357,スワッシュはSH-0257。
450PRO付属のDS520とDS410Mとたぶん同じですね。
ALIGNのサーボのコードは、被服が硬くてサーボの付け根のところから断線したりしやすいでずが、こちらのコードはやわらかくて少し良いような感じがします。
このサーボはSportに搭載してましたが、Proのスワッシュサーボの搭載方法の方がSportよりコードに負担がかかり、断線しやすそうなのでこれに交換しました。
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あとは、テストフライトですが。。。。
 
 
 
 
 
 
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夕べからずっと降り続いててどうにもなりません。
朝から警報が出っ放しです。
 
台風は今秋田市に上陸とのニュースが入りました。
みなさんお気をつけくださいませ。
 
 

今日のパスタ

今日のパスタは、エビとズッキーニのパスタ。結構おいしく出来た。
パスタ病になりそうw
 
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かなり降りだしました。

九州・本州の皆さんは大丈夫でしょうか??
 
こちらも先ほどから、かなりの勢いで降りだしました。。。
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すいかもらた

スイカもらた。
 
でかっ!!
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2つに切った
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なんかカワイイw
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すごくうまかった!
 
 
一応明日から16日まで仕事は休みです。
 
 
 
 
天気は良くなさそうです。
 
 
 
ゆっくりしていようかな?
 

8月7,8日

昨日は、今日雨の予報だったので、午後から飛行場へ。
 
暑すぎるのか、誰もいません。。。気温35.5度となっていました。このあと36.5まで上がりました。。。
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550Eと450sportと交互に飛ばしました。
550Eは、フライト後モーターが熱くて、とても連続飛行は無理です。
アイドルアップで4分フルに飛ばしたあとのフィリップは、力がなく、熱ダレのような感じがしました。
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ヘリもやばそうですが、人間も暑くてやばいです。。。
6フライトして終了。
550Eは、これで、通算2日おかしな挙動が起きないので大丈夫だと思います。
 
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本日日曜日は、14時30分に飛行場へ。
昨日は、雨の予報でしたが、朝から凄くいい天気です。。ただし、午後から雨の予報。
飛行場へ向かっている30分の間に雲行きが怪しくなってきました。。
到着後、まずはいつも通りは犬の散歩を。。。暑いです。。
でもものすごい風が吹き始めました。。
東風がバンバン勢いを増してきます。。
東の空は快晴。西の空は真っ黒です。
東風なので、快晴の空がやってくるのかな?と思ってよーく雲行きを見てみると下側の雲は西へ、
高いところにある雲は東へ。。やばそうな雰囲気です。。
急いで車に戻り、450Sportを準備、バッテリーをつないで、、、、
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なんか変な音がします。愛犬モモもあたりをキョロキョロ。
雷でした。。もう上空は真っ黒、でも雨は降っていません。
いそいで滑走路へ、あげたとたんにアイドルアップで上空へ。
今日も正面と背面バックの8の字旋回練習です。。とおもって一周したら、
バリバリバリ!!!!
と雷の凄い音。
もう、たまりません。。怖い。
すぐに降ろして撤収準備。そして、激しい雷雨が始まりました。。
帰るしかありません。10分ほど様子を見ていましたがさらに激しさを増し、ワイパー全速状態です。
しかたなく、帰路へ。30分後家に到着。カーポートのトタンが雨でバンバン言ってます。
エンジン切って、車から降りて。。
あれ??音が。。。
西の空から天使の光が。。。
雨は止みました。そして、一気に晴れました。
昔なら、そのままもう一度エンジンかけて飛行場へ行ったもんですが、今はその根性はありません。。
先ほど全ての放電完了しました。。
なんだかな~。。
 
今日はエヴァの「破」をまだ見ていなかったのでこれ見て寝ます。。
 
それから
 
今日の昼食
自家製バジルとウインナーのパスタ。シンプルだけど早くてうまい。
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ではまた。
 

450Pro進まない・・・

いゃ~
 
暑すぎですね。
 
北海道は、北海道でなくなったのかな~。。。。
 
っていうことで組み立ても進みません。。
 
 
450Proいいんですけどね!
メカのインストールが決まりません。
どこにアンプ置くか、モーターの配線はここから出していいのか?
3Gユニットは?
 
で、バランスはどうなるの?
考えているばかりで手がうごかないです。
 
重い腰をあげてバーレスヘッド組み立てたら、
片側のグリップが渋くてスルスルでない。ガックシ。
ベアリングがゴロゴロしてるし。
新品なのにな~。。
ベアリング交換しようにも在庫がないし。
次の日買って来て交換してやっとこスルスルになりました。
 
マストのガタを付属の0.1mmのシム×2で調整するようですが、
2枚入れてもガタガタです。。
0.5のシムどこかにあったのに散々探してみつからな~い。
0.4,0.6,0.8,1.0,1.2はあるのに。。。
またまた、次の日シムを買ってきて調整。
0.3mm追加になりました。なので0.3mmと0.1mm×2=0.5mm
みんなのも、こんなもんなのかな?
 
今週末には間に合いませんでした。
初フライトはお盆だね。
 
ではまた。
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つぎは・・・

T-rex550Eのラダーサーボマウントをピカピカしたやつに替えました。
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T-rex550が落ち着いたので、つぎはどうしょうか考えてます。
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450proの組み立てが放置状態となっています。。
sportの調子がとっても良いからなのもありますが。。
 
盆休みに700Eを飛ばしたいと思いながらも、450proで3Gを体感してからとも思うし。。
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本当は、550Eがバーレスで注文をしたので、550Eで3Gを体感してから700Eで・・と思っていましたが、
550Eがバー付きになったのでスケジュールが狂っちゃいました。。
そして手違いもあって550Eのバーレスも買っちゃったし。。。。
 
なんだかんかだでもう来週には盆休みだし(一年早いね~~)
700Eを気持ちよく組み立てる気分でもないので450proを仕上げての方がいいかな・・・
 
550Eも集中して飛ばしこみたいし、
 
って、ちょっと一気に買いすぎで気持ちが空回りしています。。。
 
 
ではまた。
 

T-rex550e無事帰還

いゃー
 
いまテレビでデーモン閣下うたっておりまして
 
なんだか元気でちゃいました!
 
いゃー、いかった!!
 
ということで、もうどうでもよくなってきましたがww
昨日の記録です。
昨日は、昼に食べたパスタで、一日中喉渇きっぱなしでした(爆
それはいいとして、
 
予報どおりの雨、雨、。。
湿度も多分5000%はあったと思います。
 
15時に現着し、雨が上がるのを待っていましたが、上がりそうであがらない、、、。
どうしてもまた墜落するか試したいのですが(爆
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雨が上がるのを待ってる間、愛犬ももちゃんとのひと時を。。
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でも暑そう。。。
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暇なので車の走行距離を・・・・まだまだ乗れそうです。
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これ、ずっと飲んでるんですけど、、効果ありそうですよ。
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待つこと2時間強、なんとかいけそうな感じになってきたので準備にかかりました。
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3Fしました。3F目途中でまたジャンジャン雨が降り出し撤収。
 
結果は、墜落しませんでした!!
いかったー、これで次回から思いっきり落とせます(爆
 
1本目はホバリング調整、
2本目はアイドルアップ1で上空を流してみました。
3本目は、アイドルアップ2で、フィリップ系をしてみました。
 
んー。。すごくいいっす!パワー十分。今の飛ばし方では十分過ぎです。
ピニオンは17Tにしていましたが、16Tに替えます。
 
今は、正面と背面のホバをキッチリとめることと、背面バックと正面バックの切り替えし8の字の練習をしているのでこんなにパワーはいらないです。なかなか難しい。。。いい加減うまくいかず、楽しくできるフィリップやらチクに逃げちゃったりしています。これは禁止して、しばらくは、全方向で上空を流せるように練習に励みます。。
しっかし、飛行機と違ってヘリはバックするから困ったもんだ。。難しい・・・。
 
飛行機では上空を流している時もアクロをしている時も、ぼぼ常時エルロンとラダーを逆にうって(サイドスリップ、ナイフエッジ気味)で飛ばす癖があり、これが抜けきれません。微妙に余計なラダーを触ってしまいます。。
 
それから、風が吹いている時の進行方向の修正(直線に飛ばす)は、
飛行機はラダーを常に風上に向けて打ち続け、まっすぐに飛ばしますが、
ヘリはエルロンで修正しますよね。このあたりが練習をしっかりやらないとダメですね。
そこそこ思うラインに沿って飛ばせるようになったら、グリグリに入りたいと思います。
 
モモも雨が上がって遊べてうれしそうで良かったです。汚いクッションが友達です。
 
 
ではまた。
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